Płukanie silnika to zabieg polegający na dodaniu do starego oleju specjalnego preparatu, który ma za zadanie rozpuścić nagar, szlam i osady zgromadzone w jednostce napędowej. W teorii płukanie ma poprawić czystość silnika, przywrócić drożność kanałów olejowych i zmniejszyć zużycie oleju. W praktyce jednak skuteczność tej metody przy nadmiernym zużyciu oleju jest ograniczona. Jeśli przyczyną nadmiernego spalania oleju są zużyte pierścienie tłokowe, prowadnice zaworowe, uszczelniacze czy duże luzy w cylindrach, płukanka nie rozwiąże problemu mechanicznego. Może natomiast czasowo poprawić sytuację, jeśli nadmierne zużycie wynika z zablokowanych pierścieni tłokowych lub nagaru utrudniającego ich pracę. Po płukaniu pierścienie mogą się częściowo odblokować, a olej mniej intensywnie przedostaje się do komory spalania. Jednak w starszych silnikach płukanie może także wypłukać nagar, który dotąd uszczelniał zużyte elementy, przez co zużycie oleju nawet wzrośnie. W silnikach z dużym przebiegiem i wyraźnymi objawami zużycia mechanicznego płukanie nie zastąpi remontu. Zabieg ten należy wykonywać ostrożnie, zgodnie z zaleceniami producenta preparatu i zawsze po nim wymienić olej i filtr.
