Czy po remoncie silnika może wzrosnąć zużycie oleju?

Wzrost zużycia oleju po remoncie silnika to zjawisko, które często budzi niepokój właścicieli pojazdów, zwłaszcza gdy spodziewają się, że naprawiona jednostka będzie pracować idealnie. Tymczasem w praktyce przez pierwsze kilkaset, a nawet kilka tysięcy kilometrów po remoncie, zwiększone zużycie oleju jest zjawiskiem całkowicie naturalnym. Wynika to przede wszystkim z procesu docierania nowych elementów, takich jak pierścienie tłokowe, tuleje cylindrów czy uszczelniacze zaworowe. W początkowej fazie eksploatacji po remoncie te części nie przylegają jeszcze idealnie do siebie, co powoduje, że część oleju przedostaje się do komory spalania i jest spalana razem z mieszanką paliwowo-powietrzną. Zjawisko to powinno ustępować wraz z przebiegiem – w większości przypadków po przejechaniu 1000–3000 km zużycie oleju wraca do normy. Ważne jest, aby w tym czasie regularnie kontrolować poziom oleju i uzupełniać go w razie potrzeby, ponieważ zbyt niski poziom może prowadzić do zatarcia świeżo wyremontowanego silnika. Wysokie zużycie oleju po remoncie może być również efektem zastosowania nieodpowiedniego oleju do docierania – zbyt śliskie lub w pełni syntetyczne oleje mogą utrudnić prawidłowe dotarcie pierścieni, dlatego często zaleca się użycie specjalnych olejów mineralnych lub półsyntetycznych w pierwszych tysiącach kilometrów. Jeśli jednak po okresie docierania zużycie oleju nie spada, może to świadczyć o błędach popełnionych podczas remontu, takich jak nieprawidłowe osadzenie pierścieni tłokowych, niedokładne szlifowanie cylindrów, źle dobrane tolerancje czy niewymienione zużyte elementy, np. prowadnice zaworów lub uszczelniacze trzonków zaworowych. W takiej sytuacji konieczna jest szczegółowa diagnostyka i ewentualna poprawka wykonanych prac. Podsumowując, wzrost zużycia oleju po remoncie silnika jest naturalny w okresie docierania, ale jeśli utrzymuje się dłużej lub towarzyszą mu inne niepokojące objawy, należy skonsultować się z warsztatem, który przeprowadzał remont, i przeprowadzić dokładną kontrolę jednostki napędowej.