Podwyższone ciśnienie oleju w silniku jest zjawiskiem, które może mieć poważne konsekwencje dla trwałości jednostki napędowej, w tym dla stanu uszczelek. Uszczelki w silniku są zaprojektowane do pracy w określonych warunkach ciśnienia i temperatury, a ich główną funkcją jest zapobieganie wyciekom oleju oraz utrzymanie szczelności układu smarowania. Zbyt wysokie ciśnienie oleju może powstać na skutek zatkania filtrów oleju, uszkodzenia zaworu regulacyjnego ciśnienia, stosowania oleju o niewłaściwej lepkości lub awarii pompy olejowej. Wysokie ciśnienie powoduje nadmierne obciążenie uszczelek, które z czasem mogą ulec odkształceniu, pęknięciu lub przesunięciu. W efekcie dochodzi do wycieków oleju, które nie tylko obniżają poziom oleju w silniku, ale również mogą prowadzić do zabrudzenia innych podzespołów i pogorszenia smarowania. Uszkodzone uszczelki zwiększają ryzyko dostania się zanieczyszczeń do układu olejowego, co może powodować dalsze uszkodzenia. Ponadto, podwyższone ciśnienie oleju może prowadzić do uszkodzenia przewodów olejowych i innych elementów układu smarowania. Objawy zbyt wysokiego ciśnienia oleju to m.in. wycieki, niestabilna praca silnika, spadek mocy, a w skrajnych przypadkach przegrzewanie się jednostki napędowej. Diagnostyka obejmuje pomiar ciśnienia oleju, kontrolę stanu filtra i zaworu regulacyjnego oraz ocenę lepkości oleju. Usunięcie problemu wymaga wymiany uszkodzonych uszczelek, naprawy lub wymiany elementów układu smarowania oraz stosowania oleju o odpowiednich parametrach. Regularna kontrola i konserwacja układu olejowego pozwala zapobiegać podwyższonemu ciśnieniu i chronić uszczelki przed uszkodzeniami.
