Czy pompa paliwa może pracować bez przerwy z powodu usterki sterownika?

Tak, taka sytuacja jest możliwa i nie należy do rzadkości. Pompa paliwa jest w większości przypadków sterowana przez przekaźnik lub bezpośrednio przez sterownik silnika, który uruchamia ją na krótki czas po przekręceniu stacyjki, a następnie włącza ją ponownie po uruchomieniu silnika. Jeśli sterownik lub przekaźnik ulegnie uszkodzeniu, może dojść do sytuacji, w której pompa działa cały czas – nawet przy zgaszonym silniku, a w skrajnych przypadkach także przy wyjętym kluczyku. Objawy tego typu usterki można zaobserwować bardzo łatwo – słychać wyraźne buczenie spod tylnej kanapy lub w okolicy zbiornika paliwa nawet po wyłączeniu zapłonu. Długotrwała praca pompy bez potrzeby prowadzi do jej przegrzewania, przyspieszonego zużycia, a także ryzyka rozładowania akumulatora. W pojazdach wyposażonych w inteligentne układy zarządzania energią może pojawić się informacja o błędach w zasilaniu lub usterkach modułu sterującego. Przyczyną może być zwarcie w instalacji, uszkodzony przekaźnik, zawieszony sterownik lub błędna adaptacja po aktualizacji oprogramowania. W niektórych przypadkach problem pojawia się po nieprawidłowym montażu instalacji gazowej, która ingeruje w obwód pompy paliwa. Diagnostyka polega na sprawdzeniu napięcia na pinach zasilających pompę, testowaniu przekaźnika i odczycie błędów ze sterownika. Często jedynym rozwiązaniem jest wymiana elementu odpowiedzialnego za sterowanie, co przywraca normalną pracę układu.