Tak, powietrze z nawiewu może być sygnałem problemów z termostatem. Jeśli po rozgrzaniu silnika z nawiewów nadal leci chłodne powietrze, a wskaźnik temperatury silnika nie osiąga optymalnej wartości, winny może być zacięty w pozycji otwartej termostat. W takiej sytuacji płyn chłodniczy krąży cały czas przez chłodnicę, nie pozwalając silnikowi osiągnąć właściwej temperatury, co skutkuje słabym ogrzewaniem wnętrza. Z kolei termostat zablokowany w pozycji zamkniętej powoduje szybkie przegrzewanie silnika i brak ciepła w kabinie. Objawami są także wahania temperatury, parowanie szyb i nierówna praca ogrzewania. Warto regularnie kontrolować pracę termostatu i w razie potrzeby go wymienić, by zapewnić komfort i bezpieczeństwo jazdy.
