Problemy z zapłonem, takie jak wypadanie iskry, szarpanie silnika czy trudności z rozruchem, mogą występować wyłącznie podczas pracy na gazie LPG, nawet jeśli na benzynie silnik pracuje poprawnie. Wynika to z charakterystyki spalania mieszanki gazowo-powietrznej, która jest trudniejsza do zapłonu niż benzynowa. LPG wymaga silniejszej, dłuższej i bardziej stabilnej iskry, a wszelkie niedoskonałości układu zapłonowego, takie jak zużyte świece, przewody czy cewki, szybciej dają o sobie znać właśnie na gazie. Typowe objawy to wypadanie zapłonu na jednym lub kilku cylindrach, szarpanie, spadek mocy, trudności z przyspieszaniem i falowanie obrotów. Problemy mogą nasilać się szczególnie w wilgotnych warunkach lub przy dużym obciążeniu silnika. Warto pamiętać, że instalacja LPG wymaga stosowania świec o mniejszej szczelinie, przewodów o niskiej rezystancji oraz cewek o wyższej wydajności. Jeśli objawy ustępują po przełączeniu na benzynę, należy skupić się na diagnostyce układu zapłonowego i gazowego – sprawdzić stan świec, przewodów, cewek, listwy wtryskowej oraz ustawienia mieszanki gazowej. Regularna konserwacja i wymiana elementów zapłonu zgodnie z zaleceniami producenta LPG pozwala uniknąć problemów i zapewnia bezawaryjną pracę silnika na obu paliwach.
