Promieniowanie ultrafioletowe (UV) to jeden z najważniejszych czynników wpływających na trwałość i skuteczność powłok ochronnych stosowanych na lakierze samochodowym. Słońce emituje promienie UV, które przenikają przez warstwę bezbarwną i oddziałują na powłoki ochronne – woski, sealanty, powłoki ceramiczne, folie PPF czy powłoki polimerowe. Długotrwała ekspozycja na słońce prowadzi do utleniania, rozkładu wiązań chemicznych i osłabienia struktury powłoki ochronnej. W przypadku wosków naturalnych (np. carnauba), promienie UV powodują szybkie utlenianie, matowienie i utratę hydrofobowości – wosk traci swoje właściwości już po kilku tygodniach intensywnego nasłonecznienia. Sealanty syntetyczne są bardziej odporne na UV, ale również z czasem tracą połysk, hydrofobowość i zdolność do ochrony lakieru. Powłoki ceramiczne, choć znacznie trwalsze, także ulegają stopniowej degradacji pod wpływem promieniowania UV – z czasem mogą matowieć, tracić efekt hydrofobowy i wymagać odświeżenia top coatami. Folie ochronne PPF, zwłaszcza starszej generacji, mogą żółknąć, matowieć i tracić elastyczność pod wpływem UV, co prowadzi do pogorszenia estetyki i właściwości ochronnych. Nowoczesne powłoki ochronne zawierają dodatki stabilizujące UV, które spowalniają proces degradacji, ale nie eliminują go całkowicie. Regularna pielęgnacja, stosowanie dedykowanych szamponów, quick detailerów i odnawianie powłok ochronnych to klucz do utrzymania ich skuteczności przez długi czas. Warto także parkować auto w cieniu, garażu lub stosować pokrowce ochronne, by ograniczyć ekspozycję na promieniowanie UV. Podsumowując, promienie UV niszczą powłoki ochronne, powodując ich utlenianie, matowienie i utratę właściwości – regularna pielęgnacja i odnawianie powłok to najlepszy sposób na zachowanie ochrony i estetyki lakieru przez długie lata.
