Przegrzanie napędu 4×4 to sytuacja, która może wystąpić podczas intensywnej jazdy w trudnych warunkach, np. w terenie, na piasku lub śniegu. W nowoczesnych autach systemy zabezpieczające monitorują temperaturę sprzęgła, przekładni i innych elementów napędu. Gdy temperatura przekroczy bezpieczny poziom, sterownik automatycznie rozłącza napęd na jedną z osi lub przechodzi w tryb awaryjny, by zapobiec uszkodzeniu. Objawem jest zanik napędu na tylną oś, migająca kontrolka 4×4 i spadek możliwości trakcyjnych. Po ostygnięciu układu napęd zwykle wraca do normalnej pracy. Regularna kontrola poziomu oleju, serwisowanie sprzęgła i unikanie długotrwałego przeciążania napędu pozwalają uniknąć przegrzewania i rozłączania systemu.
