Tak, przegub może spowodować blokowanie koła, choć jest to skrajny objaw bardzo zaawansowanego zużycia lub poważnej awarii. W przypadku całkowitego zatarcia, pęknięcia lub rozpadnięcia się przegubu homokinetycznego, ruch obrotowy półosi nie jest już przenoszony na koło, a elementy przegubu mogą się zakleszczyć. Może to prowadzić do nagłego zablokowania koła podczas jazdy, co stanowi poważne zagrożenie dla bezpieczeństwa. Blokada koła może wystąpić również, gdy przegub poluzuje się lub wypadnie z gniazda, a elementy półosi zakleszczą się w zwrotnicy lub mechanizmie różnicowym. W najlepszym przypadku auto straci napęd na jedną stronę, w najgorszym – dojdzie do gwałtownego zatrzymania i uszkodzenia sąsiednich podzespołów. Dlatego wszelkie objawy stukania, trzasków i narastających luzów w przegubie należy traktować poważnie i niezwłocznie naprawiać, zanim dojdzie do blokady koła.
AKTUALNOŚCI
Honda Concerto
Honda Concerto to samochód, który w historii japońskiej marki zajmuje miejsce skromne i przez większość kierowców całkowicie zapomniane – a właśnie ta anonimowość sprawia,...
Toyota MR2
Toyota MR2 to samochód, który w historii japońskiej motoryzacji sportowej zajmuje miejsce absolutnie wyjątkowe – jako 1 z niewielu przystępnych cenowo aut z silnikiem...
Audi A4 gen B6
Audi A4 w generacji B6, produkowane od 2000 do 2004 roku, to samochód, który wyznaczył nową jakość w segmencie kompaktowych aut premium i zrobił...
Nissan Micra w gen K11
Nissan Micra w generacji K11, produkowana od 1992 do 2002 roku, to samochód, który przez lata był synonimem miejskiej praktyczności, ekonomii i prostoty –...
Shelby Cobra CSX4000
Shelby Cobra to samochód, który w historii motoryzacji zajmuje miejsce absolutnie mityczne – i to nie za sprawą wyrafinowania technicznego, lecz dokładnie odwrotnie: za...




