Zapowietrzenie układu paliwowego lub chłodzenia może powodować nierówną pracę silnika. W przypadku układu paliwowego obecność powietrza w przewodach prowadzi do przerw w dostarczaniu paliwa, co objawia się szarpaniem, spadkiem mocy, trudnościami z rozruchem i gaśnięciem silnika. W silnikach diesla zapowietrzenie jest szczególnie uciążliwe po wymianie filtra paliwa lub naprawach przewodów. Zapowietrzony układ chłodzenia może powodować nierówną pracę przez przegrzewanie silnika, wahania temperatury i słabe ogrzewanie wnętrza. Objawem zapowietrzenia są także bulgotanie płynu w zbiorniku wyrównawczym i przegrzewanie silnika. Odpowietrzenie układów jest kluczowe dla prawidłowej pracy jednostki napędowej.
