Przytarcie silnika to stan, w którym w wyniku niedostatecznego smarowania, przegrzania lub obecności zanieczyszczeń dochodzi do zwiększonego tarcia pomiędzy ruchomymi elementami jednostki napędowej. Objawia się to spadkiem mocy, wzrostem oporów ruchu, trudnościami z rozruchem, a czasem charakterystycznymi dźwiękami tarcia lub stukami. Wielu kierowców zastanawia się, czy w takiej sytuacji można uratować silnik stosując specjalistyczne dodatki do oleju, czy też konieczna jest poważniejsza naprawa.
Na rynku dostępnych jest wiele preparatów reklamowanych jako środki „regenerujące”, „antyzużyciowe” czy „ceramizery”, które mają za zadanie poprawić właściwości smarne oleju, zmniejszyć tarcie i odbudować powierzchnie współpracujących części. Ich działanie polega najczęściej na tworzeniu cienkiej warstwy ochronnej na powierzchniach metalowych lub wypełnianiu mikrouszkodzeń. W praktyce jednak skuteczność takich dodatków jest ograniczona i zależy od stopnia uszkodzenia silnika.
Jeśli przytarcie jest bardzo lekkie – doszło do niego na skutek chwilowego spadku poziomu oleju, przegrzania lub użycia zbyt rzadkiego oleju, a objawy ograniczają się do delikatnego wzrostu hałasu i minimalnego spadku mocy – zastosowanie dodatków może pomóc zmniejszyć tarcie i wydłużyć czas eksploatacji silnika. Warto jednak pamiętać, że żaden preparat nie naprawi poważnych uszkodzeń mechanicznych, takich jak zatarte panewki, głębokie rysy na tłokach czy wałku rozrządu.
W przypadku poważniejszego przytarcia, gdy pojawiają się metaliczne stuki, silnik traci kompresję, a w oleju widoczne są opiłki metalu, stosowanie dodatków nie przyniesie oczekiwanych rezultatów. W takich sytuacjach konieczna jest szczegółowa diagnostyka, pomiar ciśnienia oleju, kompresji i ewentualnie demontaż silnika w celu oceny skali uszkodzeń. Przytarty silnik, który nie został naprawiony na czas, może szybko ulec całkowitemu zatarciu.
Podsumowując, dodatki do oleju mogą pomóc jedynie w bardzo wczesnym stadium przytarcia silnika, gdy uszkodzenia są powierzchowne. W przypadku poważniejszych objawów konieczna jest profesjonalna naprawa lub remont jednostki. Zawsze należy traktować dodatki jako rozwiązanie tymczasowe, a nie alternatywę dla rzetelnej diagnostyki i mechanicznej interwencji.
