Objawy pracy silnika z uszkodzoną świecą
Najbardziej zauważalnym objawem jest nierówna praca jednostki – silnik zaczyna szarpać, pojawiają się drgania, a moc wyraźnie spada. W przypadku silników benzynowych brak iskry na jednym cylindrze powoduje, że mieszanka paliwowo-powietrzna nie jest spalana prawidłowo. Skutkuje to nie tylko spadkiem osiągów, ale także zwiększonym zużyciem paliwa i emisją szkodliwych substancji. W silnikach wysokoprężnych uszkodzona świeca żarowa utrudnia rozruch, zwłaszcza w niskich temperaturach.
Silnik z jedną przepaloną świecą może pracować, ale jest to praca nierówna, często przerywana, z wyczuwalnymi wibracjami. Niespalone paliwo dostaje się do układu wydechowego, co może prowadzić do uszkodzenia katalizatora oraz innych elementów układu wydechowego.
Konsekwencje długotrwałej jazdy
Długotrwałe ignorowanie problemu ze świecą prowadzi do poważniejszych usterek. Przede wszystkim cierpią elementy układu zapłonowego – przewody, cewki, a także katalizator, który może zostać uszkodzony przez niespalone paliwo. W przypadku silników diesla niesprawna świeca żarowa utrudnia rozruch, powoduje dymienie i może prowadzić do szybszego zużycia akumulatora oraz rozrusznika.
Warto pamiętać, że nawet jeśli samochód uruchamia się i jedzie z przepaloną świecą, nie jest to stan bezpieczny dla jednostki napędowej. Każda świeca pełni kluczową rolę w procesie spalania, a jej brak powoduje zaburzenia w pracy całego silnika.
Podsumowanie
Silnik może działać z jedną przepaloną świecą, ale jest to stan wysoce niepożądany. Objawia się nierówną pracą, spadkiem mocy i ryzykiem poważniejszych awarii. Zaleca się jak najszybszą wymianę uszkodzonej świecy, by uniknąć dalszych problemów technicznych.
