Spalanie stukowe, czyli tzw. „stukotanie”, to zjawisko powstawania niekontrolowanych wybuchów mieszanki paliwowo-powietrznej w cylindrze. Najczęściej występuje pod dużym obciążeniem silnika – podczas przyspieszania, jazdy pod górę lub przy pełnym otwarciu przepustnicy. Wtedy ciśnienie i temperatura w cylindrach są najwyższe, co sprzyja powstawaniu spalania stukowego. W lekkich warunkach pracy silnika stukowe spalanie zdarza się rzadko. Objawem są metaliczne stuki, spadek mocy, szarpanie oraz niepokojące dźwięki z silnika. Długotrwałe ignorowanie spalania stukowego prowadzi do poważnych uszkodzeń jednostki napędowej.
