Pisk podczas hamowania silnikiem może mieć swoje źródło w układzie sprzęgła, zwłaszcza jeśli dźwięk pojawia się przy puszczaniu pedału sprzęgła lub w końcowej fazie hamowania. Najczęstszą przyczyną jest zużyte lub uszkodzone łożysko oporowe, które może wydawać pisk, świst lub skrzypienie zarówno podczas wciskania, jak i puszczania sprzęgła. Innym powodem może być niewłaściwy montaż sprzęgła, brak smarowania na prowadnicach lub wysprzęgliku, a także odkształcenie lub zabrudzenie tarczy sprzęgła. Pisk może też pojawić się, gdy elementy sprzęgła są przegrzane lub gdy w układzie hydraulicznym pojawiły się nieszczelności. Czasem dźwięki te są mylone z piskiem hamulców, jednak jeśli ustępują po wciśnięciu sprzęgła, warto skontrolować cały układ wysprzęglania.
AKTUALNOŚCI
Honda Concerto
Honda Concerto to samochód, który w historii japońskiej marki zajmuje miejsce skromne i przez większość kierowców całkowicie zapomniane – a właśnie ta anonimowość sprawia,...
Toyota MR2
Toyota MR2 to samochód, który w historii japońskiej motoryzacji sportowej zajmuje miejsce absolutnie wyjątkowe – jako 1 z niewielu przystępnych cenowo aut z silnikiem...
Audi A4 gen B6
Audi A4 w generacji B6, produkowane od 2000 do 2004 roku, to samochód, który wyznaczył nową jakość w segmencie kompaktowych aut premium i zrobił...
Nissan Micra w gen K11
Nissan Micra w generacji K11, produkowana od 1992 do 2002 roku, to samochód, który przez lata był synonimem miejskiej praktyczności, ekonomii i prostoty –...
Shelby Cobra CSX4000
Shelby Cobra to samochód, który w historii motoryzacji zajmuje miejsce absolutnie mityczne – i to nie za sprawą wyrafinowania technicznego, lecz dokładnie odwrotnie: za...




