System hill holder, czyli asystent ruszania pod górę, to rozwiązanie, które automatycznie utrzymuje ciśnienie w układzie hamulcowym przez kilka sekund po zwolnieniu hamulca, aby kierowca miał czas na płynne ruszenie bez ryzyka stoczenia się pojazdu. Kluczowym elementem działania hill holdera jest informacja o położeniu pedału sprzęgła – system musi wiedzieć, kiedy kierowca zaczyna ruszać. W nowoczesnych autach czujnik położenia pedału sprzęgła przesyła sygnał do sterownika, który decyduje o zwolnieniu hamulców. Jeśli sprzęgło jest zużyte, ślizga się lub czujnik jego położenia jest zabrudzony lub uszkodzony, komputer może nieprawidłowo odczytywać moment rozpoczęcia ruszania. Skutkuje to opóźnionym lub przedwczesnym zwolnieniem hamulca, co utrudnia płynny start pod górę. Dodatkowo, w niektórych modelach awaria czujnika sprzęgła może skutkować komunikatem o niedostępności hill holdera lub nawet uniemożliwić uruchomienie silnika. W praktyce, jeśli pojawiają się problemy z działaniem asystenta ruszania pod górę, pierwszym krokiem powinna być kontrola czujnika sprzęgła, jego czyszczenie lub wymiana. Warto również sprawdzić, czy sprzęgło nie jest już na granicy zużycia i nie ślizga się, bo wtedy sterownik może „gubić” sygnał o faktycznym rozpoczęciu jazdy. Regularna diagnostyka układu sprzęgła i elektroniki pozwala uniknąć problemów z hill holderem i zapewnia bezpieczeństwo podczas ruszania na wzniesieniach, zwłaszcza w ruchu miejskim i w trudnych warunkach drogowych.
