Stary lub zużyty płyn chłodniczy traci swoje właściwości ochronne i chłodzące, co może prowadzić do przegrzewania silnika. Z czasem płyn traci zdolność do odprowadzania ciepła, a jego składniki antykorozyjne ulegają degradacji, co sprzyja powstawaniu osadów i kamienia w układzie chłodzenia. Osady te mogą blokować przewody, chłodnicę lub nagrzewnicę, ograniczając przepływ płynu i wydajność chłodzenia. Stary płyn może również powodować korozję aluminiowych elementów silnika i uszkodzenie uszczelek. Regularna wymiana płynu chłodniczego co 2-4 lata lub zgodnie z zaleceniami producenta zapobiega przegrzewaniu i wydłuża żywotność silnika.
