System ACC (Adaptive Cruise Control) zrewolucjonizował komfort jazdy, szczególnie na autostradach i drogach ekspresowych, ale jednym z jego największych atutów jest skuteczne wsparcie kierowcy podczas jazdy w korkach. Nowoczesne wersje ACC, zwłaszcza modele z funkcją „Stop&Go”, umożliwiają automatyczne dostosowanie prędkości i odległości nawet przy bardzo niskich prędkościach (poniżej 30 km/h) – typowych dla gęstego ruchu miejskiego lub przy zatorze na trasie. Gdy ruch zostaje wyhamowany do zera (pełne zatrzymanie pojazdu), ACC „trzyma” hamulec i utrzymuje dystans do pojazdu poprzedzającego. Po ponownym ruszeniu kolumny wystarczy lekkie dotknięcie pedału gazu lub naciśnięcie przycisku „Resume”, a system samoczynnie wznowi działanie, płynnie przyspieszając i zachowując bezpieczny odstęp. Ta funkcjonalność nie tylko obniża zmęczenie w korkach, ale i ogranicza częste, nerwowe przyspieszanie oraz niepotrzebne hamowania, które w dłuższej perspektywie podnoszą zużycie paliwa. W bardziej zaawansowanych modelach ACC funkcja „Stop&Go” (lub Traffic Jam Assist) jest połączona z asystentem toru jazdy oraz systemami miejskiej detekcji pieszych – auto analizuje ruch nie tylko z przodu, ale i z boku, co zwiększa bezpieczeństwo w trudnych warunkach urbanistycznych. Wersje bez funkcji „pełnego zatrzymania” dezaktywują tempomat po kilku sekundach postoju, wymagając ponownego uruchomienia przez kierowcę. ACC w korkach to jedno z kluczowych udogodnień w nowoczesnych autach i warto wybierać wersje z funkcjami dedykowanymi ruchowi miejskiego, jeśli często poruszamy się zatłoczonymi trasami.
