Nowoczesne systemy asystentów jazdy oferują rozbudowane funkcje ostrzegania o zbyt bliskim pojeździe zarówno z przodu, jak i z tyłu auta. System ostrzegania przed kolizją (Forward Collision Warning, FCW) i adaptacyjny tempomat (ACC) korzystają z radarów, kamer oraz czujników ultradźwiękowych, by stale analizować dystans względem poprzedzającego pojazdu. W chwili wykrycia, że dystans spada poniżej ustalonego minimum (fabrycznie programowanego lub ustawionego przez użytkownika), system generuje alarm dźwiękowy, świetlny (ikona auta z wykrzyknikiem lub „Brake!” na wyświetlaczu) oraz czasem impuls na kierownicy lub wibrację fotela. W nowszych modelach asystent potrafi ostrzec również o zbyt szybkim zbliżaniu się do przeszkody bocznej podczas wyprzedzania czy omijania rowerzystów, korzystając z radarów bocznych lub czujników martwego pola. Autostradowa funkcja Emergency Assist uruchamia awaryjne hamowanie, gdy odstęp od poprzednika dramatycznie się zmniejsza i kierowca nie reaguje na ostrzeżenia. System z tyłu (Rear Cross Traffic Alert, Distance Assist) działa podczas parkowania i manewrów na parkingu – ostrzega o przeszkodach oraz zbliżających się pojazdach po przekroczeniu linii cofania. Użytkownik powinien regularnie testować te funkcje w bezpiecznych warunkach oraz sprawdzać ich ustawienia w menu pojazdu, bo zakres ostrzeżeń można często personalizować względem stylu jazdy lub preferencji bezpieczeństwa.
Strona główna Systemy hamowania awaryjnego i asystenci jazdy Czy system może ostrzec o zbyt bliskim pojeździe