Czy system wspomagania ostrzeże przy zasłoniętym czujniku

Nowoczesne systemy wspomagania hamowania awaryjnego i asystenci jazdy są wyposażone w zaawansowane jednostki diagnostyczne, które stale monitorują sprawność czujników (radarów, kamer, lidarów, ultradźwięków) odpowiedzialnych za analizę otoczenia. W momencie, gdy któryś z tych czujników zostanie zasłonięty—przez błoto, śnieg, lód, liście, wodę lub nawet naklejkę—system natychmiast wykryje nieprawidłowość. Komputer pokładowy uruchamia komunikat ostrzegawczy na desce rozdzielczej, często pojawia się również sygnał dźwiękowy („sensor blocked”, „kamera niedostępna”, „asystent awaryjnego hamowania niedostępny”). Systemy najnowszej generacji rozpoznają, który konkretnie czujnik nie transmituje sygnału poprawnie—np. pokazując ikonę z zaznaczonym miejscem na zderzaku lub przy lusterku. Jeśli zasłonięcie jest przejściowe (np. rozbryzg wody), ostrzeżenie znika po oczyszczeniu powierzchni. W przypadku długotrwałego braku odczytu, funkcja asystenta (AEB, Lane Assist, ACC itp.) zostaje tymczasowo wyłączona dla zachowania bezpieczeństwa—auto „zdejmuje” odpowiedzialność systemową i wymusza na kierowcy pełny nadzór nad pojazdem. Warto pamiętać, że zasłonięty czujnik nie tylko wyłącza asystenta, ale może powodować błędne alarmy, samoistne ostrzeżenia, opóźnioną reakcję układów aktywnego bezpieczeństwa czy nieprawidłowe ostrzeżenia o przeszkodzie. Kluczowe jest regularne czyszczenie powierzchni wszystkich czujników i szyb z osłoniętymi kamerami – to podstawa bezpiecznego i prawidłowego funkcjonowania systemów asystujących.