Czy system wspomagania ruszania działa na każdej nawierzchni?

System wspomagania ruszania, znany również jako Hill Start Assist (HSA), Hill Hold Control (HHC) lub Hill Launch Control (HLC), to rozwiązanie, które ułatwia kierowcy płynne ruszanie na wzniesieniu bez ryzyka stoczenia się pojazdu do tyłu. System ten wykrywa nachylenie drogi za pomocą czujników i automatycznie blokuje hamulce na kilka sekund po zwolnieniu pedału, dając kierowcy czas na przeniesienie stopy z hamulca na gaz. W nowoczesnych samochodach system ten działa nie tylko na stromych podjazdach, ale także na płaskich nawierzchniach – np. w korku, gdzie zapobiega przypadkowemu stoczeniu auta podczas ruszania. W praktyce system wspomagania ruszania działa skutecznie na większości typów nawierzchni: asfalcie, betonie, kostce brukowej, a także na drogach gruntowych czy żwirowych. Jednak jego efektywność może być ograniczona na bardzo śliskich powierzchniach, takich jak lód, śnieg czy mokre liście, gdzie przyczepność kół jest minimalna. W takich warunkach system może nie być w stanie utrzymać pojazdu w miejscu przez wymagany czas lub może szybciej zwolnić hamulce, jeśli wykryje poślizg. Warto pamiętać, że system HSA nie zastępuje hamulca ręcznego w ekstremalnych sytuacjach – jego zadaniem jest jedynie krótkotrwałe wsparcie podczas ruszania. W niektórych samochodach możliwe jest wyłączenie tej funkcji, jednak zwykle wymaga to określonej sekwencji czynności lub wejścia w menu ustawień pojazdu. System wspomagania ruszania jest dużym ułatwieniem dla kierowców, szczególnie w mieście i podczas codziennej eksploatacji, ale zawsze należy zachować ostrożność i być przygotowanym na ręczne zatrzymanie pojazdu w trudnych warunkach.