Turbosprężarka to jeden z najbardziej obciążonych elementów współczesnych silników, pracujący w ekstremalnych warunkach ciśnienia i temperatury. Jej prawidłowe funkcjonowanie zależy w ogromnym stopniu od skutecznego i ciągłego smarowania olejem silnikowym. Szybka utrata ciśnienia oleju, spowodowana na przykład nagłym wyciekiem, awarią pompy oleju czy zapchaniem filtra, może w bardzo krótkim czasie doprowadzić do poważnych uszkodzeń turbo. Łożyska turbosprężarki są smarowane cienką warstwą oleju pod ciśnieniem – nawet kilkusekundowy brak smarowania prowadzi do gwałtownego wzrostu tarcia, przegrzewania i zatarcia elementów wirujących. Objawem uszkodzenia turbo w wyniku utraty ciśnienia oleju jest nagły spadek mocy, głośne gwizdy lub stuki z okolic turbosprężarki, dymienie z wydechu (najczęściej niebieskie, świadczące o spalaniu oleju), a także wycieki oleju w okolicach turbo. W skrajnych przypadkach może dojść do całkowitego zablokowania wirnika, uszkodzenia wałka lub rozpadnięcia się obudowy, co wiąże się z bardzo kosztowną naprawą lub koniecznością wymiany całej turbosprężarki. Szybka utrata ciśnienia oleju jest szczególnie niebezpieczna podczas jazdy na wysokich obrotach, gdy turbo pracuje z maksymalną wydajnością i temperatura jego elementów przekracza kilkaset stopni Celsjusza. Warto pamiętać, że nawet po krótkotrwałej awarii smarowania turbo może wymagać regeneracji lub wymiany, ponieważ uszkodzenia łożysk są często nieodwracalne. Regularna kontrola poziomu i ciśnienia oleju, wymiana filtrów oraz szybka reakcja na wszelkie niepokojące objawy to podstawowe działania profilaktyczne, które pozwalają uniknąć kosztownych awarii turbosprężarki i całego silnika.
