Tempomat w samochodach zasilanych instalacją LPG działa na identycznej zasadzie jak w autach benzynowych czy wysokoprężnych – układ odpowiada jedynie za utrzymanie zadanej prędkości na podstawie danych z czujników, niezależnie od typu paliwa. Warunkiem sprawnego działania tempomatu w aucie z LPG jest jednak poprawnie zamontowana instalacja, właściwa synchronizacja sterownika autogazu z ECU pojazdu oraz zachowanie prawidłowych parametrów wtrysku gazu (szczególnie podczas dynamicznych zmian obciążenia, np. przy gwałtownych przyspieszeniach lub na autostradzie). Typowe objawy problemów z tempomatem na LPG to: nierówne utrzymywanie prędkości w trybie jazdy na gazie, szarpnięcia przy przełączaniu między benzyną a LPG, przejściowa utrata funkcji tempomatu po gwałtownym spadku ciśnienia gazu lub zakłócenia sterownika przez instalację (zakłócenia na linii CAN, przeciążone zasilanie). Jeśli autogaz jest zamontowany profesjonalnie, posiada własny emulator sygnału prędkości oraz sprzężone czujniki wtrysku, tempomat nie traci funkcjonalności nawet przy częstej zmianie paliwa. Niemniej po każdej modernizacji lub serwisie instalacji LPG rekomendowane jest sprawdzenie działania tempomatu na trasie i w warunkach miejskich, aby wykluczyć potencjalne konflikty sygnałów czy lose błędy adaptacyjne w ECU.
