Czy trzeba wymieniać uszczelki pod pokrywą wałka rozrządu przy każdym wycieku?

Uszczelki pod pokrywą wałka rozrządu pełnią kluczową rolę w zapewnieniu szczelności układu rozrządu i zapobieganiu wyciekom oleju. W przypadku stwierdzenia wycieku oleju spod tej pokrywy, wymiana uszczelki jest najskuteczniejszym i najbezpieczniejszym rozwiązaniem. Wyciek oleju w tym miejscu oznacza, że uszczelka utraciła swoje właściwości – mogła stwardnieć, sparcieć, ulec uszkodzeniu mechanicznemu lub po prostu się zestarzeć. Próby tymczasowego uszczelnienia np. silikonem lub innymi preparatami mogą dać krótkotrwały efekt, ale nie zapewnią trwałej szczelności, szczególnie w miejscach narażonych na wysoką temperaturę i ciśnienie. Wymiana uszczelki pod pokrywą wałka rozrządu nie jest skomplikowana, ale wymaga dokładnego oczyszczenia powierzchni styku z resztek starej uszczelki, nagaru i oleju. Należy także sprawdzić stan pokrywy i głowicy – porysowane lub zdeformowane powierzchnie mogą utrudniać prawidłowe uszczelnienie. W niektórych silnikach uszczelka pod pokrywą wałka rozrządu jest zintegrowana z pokrywą zaworów lub wymaga wymiany całej pokrywy, jeśli uszczelniacze świec zapłonowych są w nią wbudowane. Regularna wymiana uszczelek w przypadku wycieku to nie tylko kwestia estetyki, ale przede wszystkim bezpieczeństwa – wyciekający olej może zabrudzić pasek rozrządu, prowadzić do jego przyspieszonego zużycia, a nawet spowodować awarię silnika. Po każdej wymianie uszczelki należy sprawdzić szczelność połączenia i poziom oleju, a także obserwować, czy problem nie powraca. Warto stosować uszczelki wysokiej jakości i dokręcać pokrywę z odpowiednim momentem, zgodnie z zaleceniami producenta.