W praktyce, bezpośrednie przestawienie panewek przez samo uderzenie w miskę olejową jest mało prawdopodobne. Panewki są elementami łożyskowymi, które znajdują się wewnątrz silnika, pomiędzy wałem korbowym a korbowodami lub blokiem silnika. Są one zamocowane w sposób uniemożliwiający ich przesunięcie pod wpływem wstrząsu z zewnątrz. Jednak uderzenie w miskę może pośrednio doprowadzić do poważnych uszkodzeń panewek.
Największym zagrożeniem jest uszkodzenie smoka olejowego, czyli przewodu zasysającego olej z miski do pompy olejowej. W wyniku wgniecenia miski smok może się wygiąć, zatkać lub nawet oderwać, co prowadzi do ograniczenia lub całkowitego zatrzymania przepływu oleju. Brak odpowiedniego smarowania powoduje gwałtowne zużycie powierzchni ślizgowych panewek, ich przytarcie, a w skrajnych przypadkach – obrócenie się panewki w gnieździe. To właśnie obrócenie panewki jest jednym z najpoważniejszych skutków niedostatecznego smarowania i może prowadzić do zatarcia silnika.
Objawy uszkodzenia panewek po uderzeniu w miskę olejową to przede wszystkim metaliczne stuki z dołu silnika, spadek ciśnienia oleju, zapalająca się kontrolka ciśnienia oraz spadek mocy jednostki napędowej. W przypadku podejrzenia uszkodzenia miski olejowej lub smoka, nie należy kontynuować jazdy – nawet krótka praca silnika bez odpowiedniego smarowania może doprowadzić do nieodwracalnych uszkodzeń.
Podsumowując, uderzenie w miskę olejową nie przestawia bezpośrednio panewek, ale może doprowadzić do ich uszkodzenia poprzez zaburzenie smarowania. Szybka reakcja, kontrola poziomu oleju i stanu miski oraz ewentualna naprawa są kluczowe dla uniknięcia kosztownego remontu silnika.
