Usunięcie systemu AdBlue, zarówno poprzez fizyczną ingerencję w układ SCR, jak i za pomocą emulatora czy modyfikacji oprogramowania, ma poważne konsekwencje dla ważności gwarancji pojazdu. System AdBlue jest integralną częścią homologacji samochodu i spełniania norm emisji spalin – jego obecność i sprawność są warunkiem dopuszczenia auta do ruchu na terenie Unii Europejskiej oraz innych krajów stosujących rygorystyczne przepisy środowiskowe. Każda modyfikacja polegająca na wyłączeniu, usunięciu lub oszukaniu działania AdBlue jest traktowana przez producenta jako naruszenie warunków gwarancji. W praktyce oznacza to, że w przypadku wykrycia takiej ingerencji podczas przeglądu gwarancyjnego, naprawy lub diagnostyki komputerowej, producent może odmówić realizacji gwarancji na cały pojazd lub poszczególne podzespoły. Dotyczy to nie tylko układu wydechowego, ale również silnika, elektroniki, a nawet układu paliwowego. Ponadto, usunięcie AdBlue skutkuje utratą homologacji pojazdu – samochód nie spełnia norm emisji i nie przejdzie przeglądu technicznego, a podczas kontroli drogowej może dojść do zatrzymania dowodu rejestracyjnego i nałożenia wysokiej grzywny. Warto pamiętać, że coraz więcej producentów stosuje zabezpieczenia elektroniczne, które rejestrują wszelkie próby modyfikacji systemu SCR. Próba powrotu do oryginalnego stanu po usunięciu AdBlue nie zawsze gwarantuje przywrócenie gwarancji – wszelkie ślady ingerencji pozostają zapisane w pamięci sterownika. Podsumowując, usunięcie AdBlue zawsze skutkuje utratą gwarancji i naraża właściciela na poważne konsekwencje prawne i finansowe.
