Uszkodzony przegub, zwłaszcza kulowy lub napędowy, może powodować wyczuwalny luz w kierownicy. Luzy w przegubach prowadzą do opóźnionej reakcji kół na ruchy kierownicą, pojawiają się także stuki, drgania i niepewne prowadzenie pojazdu. Objawy te nasilają się podczas skręcania, jazdy po nierównościach lub przy przyspieszaniu. Kierownica może mieć tzw. martwy punkt, a auto może „uciekać” w jedną stronę lub reagować z opóźnieniem na ruchy kierownicą. W skrajnych przypadkach luz w przegubie może prowadzić do trudności w utrzymaniu toru jazdy i znacznego pogorszenia bezpieczeństwa. Regularna kontrola przegubów i ich wymiana po wykryciu luzów są kluczowe dla sprawności układu kierowniczego.
