Uszkodzenie układu AdBlue w samochodach z silnikami Diesla wyposażonych w system SCR może prowadzić do znacznego spadku mocy silnika oraz innych negatywnych skutków eksploatacyjnych. Układ AdBlue odpowiada za redukcję tlenków azotu (NOx) w spalinach poprzez wtrysk roztworu mocznika do układu wydechowego. Gdy system jest niesprawny lub AdBlue jest niedostępne, komputer pokładowy często wprowadza pojazd w tryb awaryjny (limp mode), który ogranicza moc i moment obrotowy, aby chronić silnik i układ wydechowy oraz wymusić naprawę układu. Objawy uszkodzenia układu AdBlue obejmują: -Znaczący spadek mocy i elastyczności silnika– pojazd traci dynamikę, a przyspieszenie jest wyraźnie ograniczone. -Pojawienie się komunikatów o błędach SCR lub AdBlue na desce rozdzielczej– często z kontrolką „check engine”. -Zwiększone zużycie paliwa– silnik pracuje mniej efektywnie, co przekłada się na wyższe koszty eksploatacji. -Tryb awaryjny silnika– ograniczenie prędkości maksymalnej i momentu obrotowego. -Problemy z uruchomieniem silnika po wyłączeniu– zwłaszcza w niskich temperaturach. -Wzrost emisji spalin i ryzyko nieprzejścia przeglądu technicznego. Przyczyną uszkodzenia mogą być awarie pompy AdBlue, wtryskiwacza, czujników NOx, zanieczyszczenia układu lub stosowanie niskiej jakości płynu. Diagnostyka komputerowa pozwala szybko zidentyfikować źródło problemu i podjąć odpowiednie działania naprawcze. W przypadku uszkodzenia układu AdBlue ważne jest szybkie usunięcie usterki, aby przywrócić pełną moc silnika, spełnić normy emisji i uniknąć dalszych uszkodzeń układu wydechowego.
