System Start-Stop w autach sportowych jest zwykle zaprogramowany w sposób mniej agresywny niż w samochodach miejskich czy rodzinnych. Wynika to z charakterystyki użytkowania takich pojazdów – sportowe auta są często prowadzone dynamicznie, z częstymi zmianami obciążenia, szybkimi manewrami i wyższymi obrotami silnika. Producenci, mając na uwadze oczekiwania kierowców, dostosowują algorytmy działania Start-Stop tak, by system wyłączał silnik rzadziej, tylko w wybranych warunkach i przy pełnej pewności, że nie wpłynie to negatywnie na osiągi czy bezpieczeństwo. W praktyce oznacza to, że Start-Stop w aucie sportowym nie aktywuje się podczas dynamicznej jazdy, gwałtownego hamowania, manewrów sportowych czy jazdy w trybie sportowym. System bierze pod uwagę nie tylko prędkość i obroty silnika, ale także ustawienia trybu jazdy, temperaturę jednostki napędowej, poziom naładowania akumulatora oraz aktywność systemów wspomagania. Wiele aut sportowych umożliwia całkowite wyłączenie Start-Stop jednym przyciskiem lub automatycznie dezaktywuje system po przełączeniu w tryb sportowy. Dzięki temu kierowca ma pełną kontrolę nad pracą silnika i może korzystać z pełni osiągów bez obaw o niepożądane wyłączenia jednostki napędowej. Takie podejście zapewnia kompromis między ekologią a sportowym charakterem pojazdu, pozwalając na oszczędność paliwa w codziennej eksploatacji i pełną swobodę podczas dynamicznej jazdy.
