Zakup auta z już zamontowaną instalacją gazową może być bardzo dobrą decyzją, ale tylko pod pewnymi warunkami. LPG to świetny sposób na obniżenie kosztów eksploatacji, dlatego wielu kierowców aktywnie szuka takich pojazdów. Jednak warto pamiętać, że wszystko zależy od jakości montażu, stanu technicznego całej instalacji oraz stylu eksploatacji auta przez poprzedniego właściciela. Zanim zdecydujesz się na zakup, przeanalizuj kilka kluczowych kwestii.
Zalety takiego zakupu są oczywiste. Masz już gotowe auto, które od razu umożliwia tanią jazdę na gazie – bez konieczności inwestowania kilku tysięcy złotych w montaż. Jeśli instalacja była zamontowana w renomowanym warsztacie, jest dobrze dobrana do silnika i posiada dokumentację (homologację, protokół montażu, wpis w dowodzie rejestracyjnym), to może to być bardzo rozsądna i opłacalna inwestycja. Oszczędności przy regularnej eksploatacji są realne i zauważalne – zwłaszcza w większych autach z silnikami benzynowymi o sporym spalaniu.
Jednak diabeł tkwi w szczegółach. Pierwszym krokiem przed zakupem powinno być sprawdzenie stanu instalacji gazowej. Jeśli silnik pracuje nierówno, auto szarpie, świeci się kontrolka check engine, a poprzedni właściciel nie potrafi wskazać, kiedy ostatnio wymieniano filtry czy robiono kalibrację – to sygnał ostrzegawczy. Takie auto może wymagać pilnego serwisu instalacji lub jej kosztownej naprawy. Równie niepokojące są brak dokumentacji, nieaktualna legalizacja zbiornika LPG (którą trzeba odnawiać co dziesięć lat) oraz ślady niechlujnego montażu pod maską.
Ważne jest też, jak silnik znosi gaz. Nie wszystkie jednostki benzynowe dobrze współpracują z LPG. Silniki z bezpośrednim wtryskiem, z wrażliwymi gniazdami zaworowymi lub bez hydraulicznej kompensacji luzów zaworowych wymagają specjalistycznej instalacji i częstszych kontroli. Jeśli kupujesz auto z takim silnikiem, a zamontowano w nim tanią instalację bez zabezpieczeń, może Cię czekać kosztowny remont głowicy.
Zwróć też uwagę na markę komponentów – dobre instalacje bazują na sprawdzonych producentach, jak STAG, BRC, Prins, Zavoli, Lovato czy Landi Renzo. Jeśli w aucie są nieznane elementy lub „chińska elektronika bez oznaczeń”, lepiej zachować ostrożność. Instalacja gazowa to system, który powinien działać precyzyjnie – nie ma miejsca na kompromisy, bo błędne dawkowanie paliwa oznacza szybkie zużycie silnika.
Nie zapominaj również o aspekcie ekonomicznym – auto z LPG może mieć wyższą cenę zakupu niż jego benzynowy odpowiednik, ale jednocześnie niższą wartość rezydualną w oczach niektórych kupujących. Jeśli planujesz użytkować pojazd dłużej, ta różnica nie ma większego znaczenia – oszczędności w paliwie to nadrabiają. Jeśli jednak planujesz szybki odsprzedaż, warto wiedzieć, że nie wszyscy są entuzjastami gazu.
Podsumowując – tak, warto kupić auto z już zamontowaną instalacją gazową, jeśli:
– instalacja jest dobrej jakości i dobrze dobrana do silnika,
– posiada dokumentację i ważną legalizację zbiornika,
– auto pracuje równo, bez błędów i szarpania,
– sprzedający potrafi udokumentować serwis instalacji,
– jesteś świadomy, jak wygląda eksploatacja auta na LPG i jesteś gotów jej pilnować.
To może być świetna okazja, by jeździć tanio i bezpiecznie – ale tylko wtedy, gdy wybór poprzedzisz rozsądną oceną techniczną i nie dasz się skusić wyłącznie niską ceną.
