Regularna wymiana filtra kabinowego to podstawowy zabieg serwisowy, który wpływa na komfort i zdrowie pasażerów oraz sprawność układu klimatyzacji i wentylacji. W praktyce wielu kierowców ogranicza się do wymiany samego wkładu filtracyjnego, pomijając czyszczenie lub płukanie obudowy filtra. Tymczasem obudowa filtra kabinowego, zwłaszcza w starszych pojazdach lub autach eksploatowanych w trudnych warunkach, może gromadzić znaczne ilości kurzu, pyłków, liści, owadów, a nawet resztki wilgoci. Zanieczyszczenia te mogą przedostawać się do nowego filtra, skracając jego żywotność i pogarszając jakość powietrza w kabinie. Płukanie lub dokładne oczyszczenie obudowy filtra kabinowego przy każdej wymianie jest szczególnie zalecane w autach użytkowanych w mieście, na terenach o dużym zapyleniu lub po okresie jesienno-zimowym, kiedy do wnętrza obudowy mogą trafić resztki błota i liści. Zabieg ten pozwala usunąć stare zanieczyszczenia, zapobiega rozwojowi pleśni i bakterii, a także eliminuje nieprzyjemne zapachy z nawiewów. Wystarczy przetrzeć wnętrze obudowy wilgotną szmatką, użyć odkurzacza lub w razie potrzeby zastosować delikatny środek dezynfekujący. W niektórych modelach samochodów dostęp do obudowy filtra jest bardzo prosty i nie wymaga specjalnych narzędzi, co czyni tę czynność szybą i łatwą. Regularne płukanie obudowy filtra kabinowego to niewielki wysiłek, który przekłada się na dłuższą żywotność nowego filtra, lepszą wydajność wentylacji i klimatyzacji oraz zdrowsze powietrze w kabinie. Zaniedbanie tej czynności może prowadzić do szybszego zapchania nowego filtra, powrotu nieprzyjemnych zapachów oraz rozwoju drobnoustrojów w układzie wentylacyjnym.
