Wyciek smaru z wału napędowego to sygnał, który zawsze powinien wzbudzić czujność kierowcy. Najczęściej świadczy o uszkodzeniu osłon wału, przegubów lub krzyżaków, ale może też wskazywać na poważniejsze problemy w układzie napędowym. Wyciekający smar to nie tylko ryzyko szybkiego zużycia przegubu czy krzyżaka – do wnętrza dostaje się brud i wilgoć, co prowadzi do korozji i zatarcia ruchomych części. Często przyczyną wycieku jest pęknięcie gumowego mankietu lub uszkodzenie uszczelniacza, ale może towarzyszyć temu także luz na wałku, zużycie podpór lub nawet uszkodzenie skrzyni biegów czy tylnego mostu. Objawy będą narastać: od drobnych hałasów, przez głośne stukanie, aż po całkowite zablokowanie wału. Ignorowanie wycieku smaru może skutkować poważną i kosztowną awarią całego napędu, dlatego każda taka sytuacja wymaga szybkiej diagnostyki i naprawy.
