Najczęstszą przyczyną wycieków oleju w tym miejscu jest zużycie lub uszkodzenie samej uszczelki korka wlewu. Uszczelka ta, wykonana zazwyczaj z gumy lub tworzywa sztucznego, z czasem twardnieje, pęka lub traci elastyczność, co prowadzi do nieszczelności. W efekcie, podczas pracy silnika, olej może wydostawać się na zewnątrz i osadzać wokół korka.
Innym powodem wycieków może być zbyt wysokie ciśnienie w skrzyni korbowej, spowodowane np. zatkaniem układu wentylacji odmy. W takiej sytuacji nadmiar ciśnienia „wypycha” olej przez najsłabsze punkty, w tym przez korek wlewu. Objawia się to nie tylko wyciekami, ale także pojawieniem się dymu lub pary spod korka po jego odkręceniu.
Uszkodzenie uszczelki pod pokrywą zaworów to kolejna możliwa przyczyna wycieków oleju w okolicach korka. Nieszczelność tej uszczelki powoduje, że olej przedostaje się na zewnątrz, a następnie spływa po pokrywie zaworów, gromadząc się wokół korka. W skrajnych przypadkach może dojść do wycieku oleju na elementy silnika, co grozi powstaniem dymu lub nawet pożarem.
Warto również zwrócić uwagę na sposób dokręcenia korka. Zbyt luźno zamknięty korek lub jego uszkodzenie mechaniczne (np. pęknięcie gwintu) mogą prowadzić do wycieków, nawet jeśli uszczelka jest w dobrym stanie.
Podsumowując, wycieki oleju przez korek wlewu nie zawsze oznaczają uszkodzenie uszczelki pod głowicą, ale mogą być sygnałem zużycia uszczelki korka, uszczelki pokrywy zaworów, problemów z wentylacją skrzyni korbowej lub nieprawidłowego dokręcenia korka. Każdy wyciek oleju należy traktować poważnie i jak najszybciej zdiagnozować jego przyczynę, aby uniknąć poważniejszych uszkodzeń silnika.
