Czy wymiana lusterek wpływa na działanie asystenta martwego pola

Wymiana lusterek bocznych w samochodzie wyposażonym w radar martwego pola (BSM) bezpośrednio wpływa na jego poprawne działanie i skuteczność. Po pierwsze, w lusterkowych obudowach znajdują się diody ostrzegawcze oraz często dodatkowe sensory współpracujące z elektroniką BSM. Zamiana oryginalnych luster lub ich osłon np. na wersję bez fabrycznego miejsca na światło ostrzegawcze, uszkodzenie przewodów czy nieprawidłowe zamocowanie szyby lusterka mogą prowadzić do braku sygnału lub błędnych powiadomień na desce rozdzielczej. Ponadto, zmiana obudowy (np. na akcesoryjną, aftermarketową) o innej geometrii może wpływać na propagację sygnału radarowego, zwłaszcza jeśli tworzywo jest słabszej jakości lub ma metaliczne elementy ograniczające transmisję fal. Dodatkowo nieprawidłowy montaż prowadzi do luzów, przez co dioda ostrzegawcza staje się mniej widoczna lub zupełnie niewidoczna z pozycji kierowcy. Po każdej wymianie zaleca się wykonanie testu działania kontrolki BSM, diagnostykę systemu, a w przypadku wymiany elektroszyb lub przewodów konieczna jest kalibracja sygnalizatora. Podsumowując – prawidłowa wymiana lusterka wymaga zachowania oryginalnych standardów i kompatybilności technicznej z systemem radarów martwego pola.