Wymiana pompy oleju to jedna z bardziej wymagających operacji serwisowych, która w wielu przypadkach wiąże się z koniecznością demontażu rozrządu, ale nie zawsze jest to regułą. Wszystko zależy od konstrukcji konkretnego silnika oraz sposobu napędu pompy oleju. W starszych silnikach, gdzie pompa oleju jest napędzana bezpośrednio przez wał korbowy i znajduje się tuż za miską olejową, często wystarczy zdemontować tylko miskę, aby uzyskać dostęp do pompy i ją wymienić. Jednak w nowoczesnych jednostkach napędowych pompa oleju bywa zintegrowana z innymi elementami, na przykład z napędem rozrządu lub pompą wody, i wtedy jej wymiana wymaga zdjęcia paska lub łańcucha rozrządu. W niektórych silnikach, aby dostać się do pompy, konieczne jest także zdemontowanie innych podzespołów, takich jak koło pasowe wału korbowego, rozdzielacz zapłonu czy nawet część osprzętu silnika. W praktyce oznacza to, że przed przystąpieniem do wymiany pompy oleju warto zapoznać się z dokumentacją techniczną danego modelu silnika lub skonsultować się z doświadczonym mechanikiem. W przypadku silników, w których pompa jest napędzana przez rozrząd, demontaż rozrządu jest niezbędny, a przy okazji zaleca się wymianę paska lub łańcucha, rolek i napinaczy, aby uniknąć kosztownych awarii w przyszłości. W silnikach, gdzie pompa jest oddzielona od rozrządu, operacja jest prostsza i mniej czasochłonna. Ostatecznie decyzję o zakresie prac należy podejmować indywidualnie, w zależności od konstrukcji silnika i zaleceń producenta.
