Wypalanie się elektrod świecy zapłonowej to naturalny proces wynikający z jej eksploatacji w ekstremalnych warunkach termicznych i ciśnieniowych. Podczas pracy świeca generuje tysiące iskrzeń na minutę, a każda iskra powoduje mikroskopijne ubytki materiału z elektrod. W efekcie elektrody stają się cieńsze, zaokrąglone, a szczelina między nimi powiększa się. Wypalone elektrody prowadzą do osłabienia iskry, wypadania zapłonu, trudności z rozruchem, szarpania silnika i wzrostu zużycia paliwa. Choć jest to zjawisko normalne, jego tempo zależy od jakości świec, warunków eksploatacji, rodzaju paliwa i ustawień silnika. Świece irydowe i platynowe zużywają się znacznie wolniej niż tradycyjne niklowe. Regularna kontrola i wymiana świec zgodnie z zaleceniami producenta pozwala uniknąć problemów związanych z wypaleniem elektrod i utrzymać silnik w optymalnej kondycji.
AKTUALNOŚCI
[ TEST ] Nissan X-Trail e-4ORCE – lifting rodzinnego SUVa (2026)
Kluczyki do odświeżonego X-Traila trafiły w moje ręce na kilka dni i szczerze mówiąc – czekałem na ten test z ciekawością większą niż zwykle....
Perhydrol: What Is It and What Are Its Uses and Properties?
The name sounds technical, but the substance itself is much more widely known than it might seem. Perhydrol is a concentrated solution of hydrogen...
BMW serii 3 E36
BMW serii 3 w generacji E36 Cabrio to samochód, który wśród wszystkich odmian nadwoziowych tej kultowej generacji zajmuje miejsce szczególnie wyjątkowe. Podczas gdy coupe...
BMW serii 5 w generacji E34
BMW serii 5 w generacji E34, produkowane od 1988 do 1996 roku, to samochód, który przez wielu entuzjastów tej marki jest traktowany jako ostatnia...
Czy opłaca się kupić auto z USA w 2026 roku, czy...
Rynek wtórny w Europie od dłuższego czasu boryka się z wysokimi cenami i ograniczoną dostępnością młodych, dobrze wyposażonych samochodów z mniejszymi przebiegami. W poszukiwaniu...
![[ TEST ] Nissan X-Trail e-4ORCE – lifting rodzinnego SUVa (2026)](https://selected.pl/wp-content/uploads/2026/07/IMG_4359-324x160.jpg)



