Zabrudzony siłownik bagażnika to znacznie częstszy powód problemów z otwieraniem i zamykaniem klapy, niż wielu kierowcom się wydaje. Element ten, szczególnie w pojazdach z automatycznym podnoszeniem czy domykaniem, musi pracować w trudnych warunkach – poddawany jest nieustannym zmianom temperatury, wilgotności oraz zabrudzeniom pochodzącym z dróg, kurzu, błota, a zimą także z soli drogowej. Tego rodzaju zanieczyszczenia mogą powodować opory ruchu wewnątrz mechanizmu, zwiększać tarcie, co prowadzi zarówno do wolniejszego działania, jak i nieregularnej pracy klapy. Typowe objawy zabrudzonego siłownika to: niejednostajne otwieranie klapy (szarpnięcia), zatrzymanie w połowie ruchu, dziwne dźwięki, a czasami nawet komunikat na desce rozdzielczej o błędzie systemu bagażnika. Przylepione błoto czy kurz mogą także przedostawać się do uszczelek, zakłócając pracę czujników pozycji lub przeciążeniowych. Problemy pojawiają się szczególnie po jeździe w trudnym terenie czy po sezonie zimowym. Regularne czyszczenie oraz okresowe smarowanie prowadnic siłownika znacznie wydłuża jego żywotność, eliminuje większość drobnych usterek i pozwala uniknąć poważniejszych wydatków na naprawy. Jeśli mimo czyszczenia siłownik nadal nie pracuje prawidłowo, warto zlecić jego diagnostykę na komputerze serwisowym, sprawdzając opory pracy i ewentualne nieprawidłowości sygnalizowane przez ECU pojazdu.
