Moduł sterowania lusterkami to niewielki, lecz bardzo istotny element instalacji elektrycznej nowoczesnego samochodu. Odpowiada za regulację położenia, składanie, podgrzewanie, a często także za sterowanie funkcjami fotochromatycznymi czy pamięcią ustawień lusterek. Zazwyczaj jest umieszczony w drzwiach kierowcy lub pasażera, gdzie narażony jest na wilgoć, zalania podczas intensywnych opadów, mycia auta czy nieszczelności uszczelek. Zalanie tego modułu może prowadzić do szeregu problemów, z których jednym z najpoważniejszych jest nadmierny pobór prądu – tzw. prąd upływu – skutkujący rozładowywaniem akumulatora.
Gdy moduł sterowania lusterkami zostanie zalany, do jego wnętrza dostaje się woda, która powoduje zwarcia, korozję ścieżek i uszkodzenia elementów elektronicznych. W rezultacie moduł może nie przejść w tryb uśpienia po zamknięciu pojazdu, a zamiast tego pozostaje aktywny, pobierając prąd z akumulatora nawet wtedy, gdy samochód stoi zaparkowany i wszystkie systemy powinny być wyłączone. Taki stan rzeczy prowadzi do stopniowego rozładowywania baterii, co objawia się trudnościami z uruchomieniem silnika po dłuższym postoju, szczególnie w chłodne dni.
Objawy wskazujące na problem z zalanym modułem sterowania lusterkami to nie tylko rozładowujący się akumulator, ale także nieprawidłowe działanie funkcji lusterek. Może wystąpić brak reakcji na polecenia regulacji, samoczynne składanie lub rozkładanie się lusterek, migotanie podświetlenia przycisków, a nawet niekontrolowane włączanie się podgrzewania. Często pojawiają się także błędy komunikacyjne na desce rozdzielczej, informujące o awarii systemu komfortu lub sterowania szybami i lusterkami.
Diagnostyka problemu polega na pomiarze prądu upływu po zamknięciu pojazdu. Jeśli pobór prądu przekracza typowe wartości (zwykle 20–50 mA po kilkunastu minutach od zamknięcia auta), należy sprawdzić moduły umieszczone w drzwiach. Po odłączeniu zalanego modułu prąd upływu powinien spaść do normy, co potwierdza źródło problemu. W niektórych przypadkach zalany moduł może także powodować zwarcia, które prowadzą do przepalania bezpieczników lub uszkodzenia innych elementów instalacji elektrycznej.
Naprawa polega na wymianie lub profesjonalnej regeneracji modułu. Próby suszenia czy czyszczenia domowymi sposobami rzadko przynoszą trwały efekt, ponieważ korozja wewnątrz układu elektronicznego postępuje nawet po usunięciu wilgoci. Wymiana modułu na nowy lub sprawny używany zwykle rozwiązuje problem zarówno z funkcjonalnością lusterek, jak i z nadmiernym poborem prądu.
Zalany moduł sterowania lusterkami może być przyczyną rozładowywania akumulatora, a ignorowanie tego problemu prowadzi do powtarzających się awarii i kosztownych napraw. Regularna kontrola szczelności drzwi, szybkie reagowanie na pierwsze objawy wilgoci oraz sprawna diagnostyka pozwalają uniknąć nieprzyjemnych niespodzianek i utrzymać samochód w pełnej sprawności elektrycznej.
