Zapchany filtr kabinowy to jedna z najczęstszych przyczyn parowania szyb w samochodzie. Filtr ten, zwany także przeciwpyłkowym, odpowiada za oczyszczanie powietrza dostającego się do wnętrza pojazdu z kurzu, pyłków, wilgoci i innych zanieczyszczeń. Gdy filtr jest zanieczyszczony lub zatkany, jego przepustowość drastycznie spada, a powietrze z trudem przedostaje się do kabiny. Skutkiem tego jest ograniczona wydajność nawiewów i klimatyzacji, co utrudnia skuteczne osuszanie szyb. Wilgoć, która gromadzi się w kabinie, nie jest usuwana na zewnątrz, tylko osiada na szybach, powodując ich zaparowanie. Dodatkowo, brudny filtr kabinowy sam w sobie może być siedliskiem wilgoci, bakterii, grzybów i pleśni, które jeszcze bardziej nasilają problem parowania. Objawem zapchanego filtra jest więc nie tylko słabszy nawiew, ale również częste parowanie szyb, zwłaszcza w chłodne lub deszczowe dni oraz przy uruchamianiu klimatyzacji czy ogrzewania. Wymiana filtra kabinowego to podstawowa czynność serwisowa, którą powinno się wykonywać co najmniej raz w roku lub częściej, jeśli samochód jest eksploatowany w trudnych warunkach. Regularna wymiana filtra zapewnia nie tylko czyste powietrze w kabinie, ale także sprawną wentylację, skuteczne odparowanie szyb i komfort jazdy. Zaniedbanie tego elementu prowadzi do utraty widoczności, dyskomfortu oraz ryzyka rozwoju pleśni i nieprzyjemnych zapachów w samochodzie.
