Układ zapłonowy wymaga stabilnego i odpowiednio wysokiego napięcia, aby generować silną i regularną iskrę. Przy niskim napięciu – spowodowanym słabym akumulatorem, uszkodzonym alternatorem, złą masą lub dużym poborem prądu przez inne odbiorniki – zapłon staje się niestabilny. Objawia się to trudnościami z rozruchem, szarpaniem silnika, wypadaniem zapłonu, spadkiem mocy oraz falowaniem obrotów. Iskra staje się słaba, nieregularna lub pojawia się z opóźnieniem, co prowadzi do niepełnego spalania mieszanki i wzrostu emisji spalin. W skrajnych przypadkach silnik może gasnąć podczas jazdy lub w ogóle nie odpalać. Niskie napięcie szczególnie dotkliwie wpływa na nowoczesne silniki z wieloma odbiornikami elektrycznymi, gdzie zapotrzebowanie na prąd jest wysokie. Regularna kontrola stanu akumulatora, alternatora, przewodów masowych i połączeń elektrycznych pozwala uniknąć problemów z niestabilnym zapłonem. W przypadku pojawienia się objawów niskiego napięcia należy jak najszybciej zdiagnozować i usunąć przyczynę, aby zapewnić prawidłową pracę układu zapłonowego i całego silnika.
