Zapłon może przeskakiwać przez obudowę cewki zapłonowej, zwłaszcza jeśli doszło do uszkodzenia izolacji lub pęknięcia obudowy. Wysokie napięcie generowane przez cewkę szuka najkrótszej drogi do masy, a wszelkie nieszczelności czy mikropęknięcia mogą stać się miejscem niekontrolowanego przeskoku iskry. Objawia się to najczęściej utratą mocy, szarpaniem silnika oraz problemami z rozruchem. W przypadku podejrzenia takiej usterki należy dokładnie obejrzeć cewkę i w razie potrzeby wymienić ją na nową, aby uniknąć poważniejszych uszkodzeń układu zapłonowego.
