Przeskok rozrządu to jedna z najpoważniejszych awarii, jakie mogą przydarzyć się silnikowi spalinowemu. Polega na przemieszczeniu się paska lub łańcucha rozrządu względem kół zębatych, co powoduje utratę synchronizacji między wałem korbowym a wałkami rozrządu. W efekcie zawory otwierają się i zamykają w niewłaściwych momentach cyklu pracy silnika. Jednym z możliwych skutków przeskoku rozrządu jest zablokowanie zaworów, co może prowadzić do katastrofalnych konsekwencji dla jednostki napędowej.
Zablokowanie zaworów po przeskoku rozrządu najczęściej wynika z kolizji tłoków z otwartymi zaworami. W silnikach kolizyjnych, które stanowią większość nowoczesnych konstrukcji, nawet niewielki przeskok paska lub łańcucha może sprawić, że tłok podczas ruchu w górę napotka na otwarty zawór. Efektem takiego zderzenia jest wygięcie, pęknięcie lub właśnie zablokowanie zaworu w prowadnicy. Zablokowany zawór nie wraca do swojej pozycji zamkniętej, przez co cylinder traci kompresję, a silnik przestaje pracować prawidłowo lub w ogóle nie daje się uruchomić.
Inną przyczyną zablokowania zaworów po przeskoku rozrządu może być uszkodzenie mechaniczne prowadnic zaworowych lub ich przegrzanie w wyniku kolizji. Zawór, który zostanie zakleszczony w prowadnicy, nie tylko uniemożliwia prawidłową pracę silnika, ale może także doprowadzić do dalszych uszkodzeń głowicy, wałków rozrządu czy nawet tłoków. Dodatkowo, zablokowany zawór może powodować powstawanie stuków i metalicznych dźwięków podczas próby uruchomienia silnika.
Warto podkreślić, że w niektórych przypadkach zawory mogą się zablokować nawet bez pełnej kolizji z tłokiem. Jeśli przeskok rozrządu był minimalny i doszło do lekkiego uderzenia, zawór może zostać lekko wygięty i zakleszczyć się w prowadnicy, co również uniemożliwia jego swobodny ruch. Takie sytuacje są trudne do wykrycia bez demontażu głowicy i dokładnej inspekcji mechanicznej.
Podsumowując, zablokowanie zaworów po przeskoku rozrządu jest realnym zagrożeniem, zwłaszcza w silnikach kolizyjnych. Każda próba uruchomienia silnika po przeskoku rozrządu zwiększa ryzyko poważnych uszkodzeń. W przypadku podejrzenia przeskoku należy natychmiast przerwać próby rozruchu i poddać silnik szczegółowej diagnostyce, aby uniknąć kosztownej naprawy lub całkowitej wymiany jednostki napędowej.
