Zawory wydechowe to jedne z najbardziej obciążonych elementów silnika spalinowego. Ich zadaniem jest odprowadzanie spalin z komory spalania do układu wydechowego. Wysoka temperatura oraz ciśnienie, na jakie są narażone, sprawiają, że są podatne na różnego rodzaju uszkodzenia, w tym wypalanie. Jedną z głównych przyczyn tego zjawiska jest nieprawidłowy skład mieszanki paliwowo-powietrznej.
Zbyt uboga mieszanka, czyli taka, w której ilość powietrza w stosunku do paliwa jest zbyt duża, prowadzi do wzrostu temperatury spalania. Wysoka temperatura w komorze spalania powoduje, że zawory wydechowe są wystawione na intensywne działanie gorących gazów przez dłuższy czas. Jeśli proces ten trwa przez wiele cykli pracy silnika, dochodzi do stopniowego wypalania krawędzi zaworów oraz ich gniazd. Z czasem na powierzchni zaworu pojawiają się mikrouszkodzenia, które pogłębiają się, prowadząc do powstawania nieszczelności. Nieszczelny zawór wydechowy powoduje dalszy wzrost temperatury w jego okolicy, co przyspiesza proces wypalania i może prowadzić nawet do pęknięcia zaworu.
Zbyt bogata mieszanka również nie jest korzystna dla zaworów wydechowych. Nadmiar paliwa w mieszance powoduje, że nie spala się ono całkowicie, a w spalinach pojawiają się niespalone węglowodory. Te związki mogą osadzać się na powierzchni zaworów, prowadząc do powstawania nagaru. Nagromadzony nagar utrudnia prawidłowe przyleganie zaworu do gniazda, co skutkuje nieszczelnością i dalszym wzrostem temperatury w tym obszarze. W skrajnych przypadkach może dojść do powstawania ognisk zapłonu na powierzchni nagaru, co dodatkowo obciąża termicznie zawór.
Warto również zwrócić uwagę na wpływ nieprawidłowego składu mieszanki na cały proces spalania. Zarówno zbyt uboga, jak i zbyt bogata mieszanka prowadzi do niepełnego spalania paliwa, co skutkuje powstawaniem agresywnych związków chemicznych w spalinach. Te związki mogą wchodzić w reakcje z materiałem zaworów, przyspieszając ich korozję i wypalanie.
Objawy wypalania zaworów wydechowych to przede wszystkim spadek mocy silnika, nierówna praca na biegu jałowym, trudności z rozruchem oraz zwiększone zużycie paliwa. W skrajnych przypadkach może dojść do całkowitej utraty kompresji w jednym lub kilku cylindrach, co uniemożliwia prawidłową pracę silnika.
Aby zapobiegać wypalaniu zaworów wydechowych, należy regularnie kontrolować skład mieszanki paliwowo-powietrznej, dbać o sprawność układu wtryskowego, sond lambda oraz czujników temperatury. W przypadku pojawienia się objawów wskazujących na problemy z zaworami, warto jak najszybciej przeprowadzić diagnostykę i usunąć przyczynę nieprawidłowego spalania.
Podsumowując, zły skład mieszanki paliwowo-powietrznej jest jedną z głównych przyczyn wypalania zaworów wydechowych. Zarówno zbyt uboga, jak i zbyt bogata mieszanka prowadzą do wzrostu temperatury, powstawania nagaru oraz agresywnych związków chemicznych, które przyspieszają zużycie zaworów. Regularna diagnostyka i dbałość o prawidłowe parametry pracy silnika to klucz do długiej żywotności zaworów wydechowych i całego układu napędowego.
