Dobór odpowiedniego filtra oleju jest kluczowy dla prawidłowej pracy silnika i skuteczności całego układu smarowania. Zbyt mały filtr oleju, zarówno pod względem średnicy, jak i wysokości, może znacząco ograniczać przepływ oleju, co prowadzi do szeregu problemów eksploatacyjnych. Filtr o zbyt małej powierzchni filtracyjnej nie jest w stanie skutecznie oczyścić oleju z zanieczyszczeń, a jednocześnie stawia większy opór przepływającej cieczy. W rezultacie pompa oleju musi pracować pod większym obciążeniem, a ciśnienie za filtrem może spadać, szczególnie przy wysokich obrotach silnika lub w niskich temperaturach, gdy olej jest bardziej lepki. Zbyt mały filtr szybciej się zapycha, co powoduje otwarcie zaworu obejściowego i przepływ nieoczyszczonego oleju bezpośrednio do silnika. Długotrwała eksploatacja na zbyt małym filtrze prowadzi do przyspieszonego zużycia panewek, wału korbowego, wałków rozrządu i innych elementów smarowanych. Objawami problemów z przepływem oleju mogą być zapalająca się kontrolka ciśnienia oleju, głośniejsza praca silnika, wzrost zużycia paliwa oraz obecność zanieczyszczeń w oleju podczas wymiany. Warto pamiętać, że producenci silników dobierają filtry nie tylko pod kątem wymiarów, ale także parametrów takich jak przepustowość, rodzaj zaworów i odporność na ciśnienie. Stosowanie zamienników o nieodpowiednich wymiarach i parametrach może prowadzić do poważnych awarii i kosztownych napraw. Dlatego zawsze należy stosować filtry zalecane przez producenta pojazdu i unikać najtańszych, niskiej jakości zamienników. Regularna wymiana filtra oleju wraz z olejem to podstawa długiej i bezproblemowej eksploatacji silnika.
