Przetwornica w układzie ksenonowym odpowiada za generowanie wysokiego napięcia koniecznego do zapłonu i stabilnej pracy żarnika. Jej położenie i sposób montażu mają znaczenie nie tylko dla bezpieczeństwa, ale także dla długowieczności całego układu. Zmiana kąta ustawienia przetwornicy, szczególnie wbrew zaleceniom producenta, może prowadzić do problemów z odprowadzaniem ciepła – przetwornica nagrzewa się podczas pracy, a jej obudowa często pełni funkcję radiatora. Jeśli przetwornica jest zamontowana w miejscu o ograniczonym przepływie powietrza lub pod nietypowym kątem, może dojść do przegrzewania się zarówno samej przetwornicy, jak i elementów wokół niej, w tym żarnika. Przegrzewanie prowadzi do szybszego zużycia żarnika, spadku jasności, zmiany barwy światła, a nawet do awarii przetwornicy. Dodatkowo, nieprawidłowe ustawienie może powodować wibracje i mikrouszkodzenia połączeń elektrycznych, co z czasem skutkuje niestabilną pracą układu zapłonowego. W skrajnych przypadkach niewłaściwy montaż przetwornicy może prowadzić do zwarć, przepaleń lub przerw w zasilaniu żarnika, a nawet do uszkodzenia reflektora. Dlatego zawsze należy montować przetwornicę zgodnie z wytycznymi producenta pojazdu lub zestawu HID, zwracając uwagę na kierunek, kąt i miejsce instalacji. Regularna kontrola temperatury pracy oraz czystości okolic przetwornicy pozwala wydłużyć żywotność żarnika i zapewnić bezawaryjne działanie całego układu oświetlenia.
