Czy zmienne fazy wpływają na zużycie oleju?
Systemy zmiennych faz rozrządu, takie jak VVT, VANOS, VTEC czy Dual VVT-i, stały się standardem w nowoczesnych silnikach. Pozwalają one na optymalizację momentu otwarcia i zamknięcia zaworów w zależności od obciążenia i prędkości obrotowej, co przekłada się na lepsze osiągi, niższe spalanie i czystszą emisję spalin. Jednak coraz częściej użytkownicy aut wyposażonych w te rozwiązania zauważają zwiększone zużycie oleju. Czy rzeczywiście zmienne fazy mają na to wpływ?
W systemach zmiennych faz rozrządu kluczową rolę odgrywa olej silnikowy, który napędza siłowniki hydrauliczne przestawiające wałek rozrządu względem wału korbowego. Wysokie wymagania stawiane olejowi sprawiają, że wszelkie zanieczyszczenia, spadek lepkości czy utrata właściwości smarnych mogą prowadzić do nieszczelności, wycieków i zwiększonego zużycia oleju. Dodatkowo, bardziej skomplikowana konstrukcja głowicy i większa liczba uszczelnień oraz kanałów olejowych zwiększają ryzyko wycieków, zwłaszcza w starszych silnikach.
W praktyce, jeśli system zmiennych faz jest sprawny i regularnie serwisowany, nie powinien znacząco wpływać na zużycie oleju. Jednak w przypadku zużycia elementów, zanieczyszczenia oleju lub stosowania nieodpowiednich środków smarnych, może dojść do zwiększonego spalania oleju oraz powstawania osadów blokujących kanały olejowe. Warto pamiętać, że niektóre silniki z systemami zmiennych faz są konstrukcyjnie bardziej podatne na zużycie oleju, zwłaszcza gdy producent przewidział bardzo wąskie tolerancje dla pierścieni tłokowych i uszczelniaczy zaworowych.
Ważnym aspektem jest również jakość stosowanego oleju. Systemy VVT wymagają olejów o określonej lepkości i odporności na starzenie. Stosowanie tańszych zamienników lub wydłużanie interwałów wymiany może skutkować pogorszeniem pracy układu zmiennych faz i wzrostem zużycia oleju. Regularna kontrola poziomu oleju, stosowanie produktów o odpowiedniej specyfikacji oraz dbałość o czystość układu smarowania to klucz do bezproblemowej eksploatacji silnika z VVT.
Podsumowując, systemy zmiennych faz rozrządu mogą pośrednio wpływać na zużycie oleju, szczególnie w starszych lub zaniedbanych silnikach. Kluczowe jest stosowanie oleju o odpowiedniej specyfikacji i regularna wymiana zgodnie z zaleceniami producenta. W nowoczesnych, zadbanych jednostkach nie powinno to stanowić problemu, jednak w przypadku pojawienia się objawów zwiększonego zużycia oleju warto zacząć diagnostykę właśnie od układu zmiennych faz.
