Zużycie przewodów zapłonowych można i warto mierzyć za pomocą omomierza, czyli urządzenia do pomiaru rezystancji elektrycznej. Przewody zapłonowe z czasem tracą swoje właściwości przewodzące – ich rdzeń ulega stopniowemu wypaleniu, a izolacja starzeje się i traci elastyczność. Wzrost rezystancji przewodu oznacza, że prąd wysokiego napięcia napotyka większy opór, co skutkuje słabszą iskrą, wypadaniem zapłonu i pogorszeniem pracy silnika. Pomiar rezystancji wykonuje się, przykładając końcówki omomierza do obu końców przewodu – wynik należy porównać z wartościami zalecanymi przez producenta (zwykle kilka do kilkunastu kiloohmów na metr długości przewodu). Jeśli zmierzona rezystancja jest wyraźnie wyższa niż dopuszczalna, przewód kwalifikuje się do wymiany. Warto też zwrócić uwagę na różnice w oporze pomiędzy poszczególnymi przewodami – jeśli jeden z nich ma znacznie wyższą rezystancję niż pozostałe, może to świadczyć o jego uszkodzeniu lub zużyciu. Regularna kontrola rezystancji przewodów zapłonowych pozwala wcześnie wykryć problemy i uniknąć kosztownych napraw związanych z awarią układu zapłonowego. Pomiar omomierzem to szybka, prosta i skuteczna metoda diagnostyczna, którą można wykonać samodzielnie w warunkach domowych.
