Zużyta lub uszkodzona uszczelka kolektora ssącego bardzo często objawia się charakterystycznym syczeniem podczas pracy silnika. Syczenie to efekt zasysania fałszywego powietrza przez nieszczelność między kolektorem a głowicą silnika. Skutkiem jest zaburzenie składu mieszanki paliwowo-powietrznej, co prowadzi do nierównej pracy silnika, spadku mocy, szarpania i zwiększonego spalania. Dodatkowo, nieszczelność może powodować zapalanie się kontrolki „check engine” i błędy w sterowniku silnika. Warto regularnie kontrolować stan uszczelek kolektora i w razie wykrycia nieszczelności jak najszybciej je wymienić, by uniknąć poważniejszych awarii.
