Zwarcie w tylnej lampie może wpływać na pracę przednich świateł, zwłaszcza jeśli obwody są połączone lub korzystają z tego samego bezpiecznika. W przypadku zwarcia dochodzi do przeciążenia obwodu, co może skutkować przepaleniem bezpiecznika i wyłączeniem świateł zarówno z tyłu, jak i z przodu. W nowoczesnych autach z rozbudowaną elektroniką zwarcie może powodować błędy w module komfortu, zakłócenia w pracy innych świateł lub komunikaty o awarii na desce rozdzielczej. Regularna kontrola instalacji, szybka naprawa uszkodzonych przewodów i wymiana przepalonych żarówek pozwalają uniknąć problemów z oświetleniem całego pojazdu.
