Współczesne samochody coraz częściej wyposażone są w fotele z elektryczną regulacją i funkcją pamięci ustawień. System ten pozwala na zapamiętanie i przywołanie pozycji fotela, lusterka czy nawet kolumny kierownicy dla kilku użytkowników. Wszystko to jest możliwe dzięki rozbudowanej wiązce przewodów prowadzącej od panelu sterowania przez moduł pamięci do silniczków i czujników położenia. Zwarcie w tej wiązce może mieć poważne konsekwencje dla działania całego systemu.
Jednym z podstawowych objawów zwarcia w wiązce siedzeń jest całkowity brak reakcji na próbę przywołania ustawień z pamięci fotela. Kierowca naciska przycisk, a fotel nie porusza się lub wykonuje niepełne, niekontrolowane ruchy. Często towarzyszy temu brak możliwości zapisu nowych pozycji, a system nie reaguje na zmianę użytkownika. W niektórych przypadkach na wyświetlaczu pojawia się komunikat o awarii pamięci fotela lub błędzie systemu komfortu.
Zwarcie w wiązce może prowadzić do przepalenia bezpiecznika odpowiedzialnego za zasilanie modułu pamięci. W efekcie cały system zostaje odcięty od prądu, co uniemożliwia korzystanie z funkcji regulacji i zapamiętywania ustawień. Może to również wpływać na inne elementy elektryczne w siedzeniu, takie jak podgrzewanie, wentylacja czy czujniki obecności, które często korzystają z tej samej wiązki lub zasilania.
W skrajnych przypadkach zwarcie może spowodować uszkodzenie modułu pamięci fotela, silniczków regulacyjnych lub innych podzespołów elektronicznych. Objawia się to losowymi ruchami fotela, samoczynnym resetowaniem się ustawień lub całkowitym brakiem możliwości sterowania położeniem fotela.
Zwarcie w wiązce siedzeń może mieć także wpływ na systemy bezpieczeństwa – np. czujniki obecności pasażera, napinacze pasów czy poduszki powietrzne boczne, które również są zintegrowane z instalacją fotela. W efekcie mogą pojawiać się błędy systemu SRS, kontrolki ostrzegawcze na desce rozdzielczej lub ograniczenie funkcjonalności systemów bezpieczeństwa.
Diagnostyka takiej usterki polega na sprawdzeniu ciągłości przewodów, pomiarze oporności, kontroli bezpieczników oraz odczycie błędów z modułu komfortu. Naprawa wymaga zlokalizowania i usunięcia zwarcia, wymiany uszkodzonych przewodów lub modułów oraz przywrócenia prawidłowego zasilania systemu.
Zwarcie w wiązce siedzeń może więc skutecznie zablokować dostęp do pamięci fotela i innych funkcji komfortu, a także wpłynąć na bezpieczeństwo jazdy. Szybka diagnostyka i naprawa pozwalają przywrócić pełną funkcjonalność systemu i uniknąć kosztownych uszkodzeń.
