Jazda bez AdBlue w samochodzie wyposażonym w system SCR niesie poważne konsekwencje zarówno techniczne, jak i prawne. Z punktu widzenia technicznego, brak AdBlue uniemożliwia prawidłową pracę katalizatora SCR, co skutkuje gwałtownym wzrostem emisji tlenków azotu (NOx) – substancji szkodliwych dla środowiska i zdrowia. Współczesne auta są wyposażone w czujniki poziomu AdBlue i systemy monitorujące emisję spalin. Po wykryciu braku płynu komputer pokładowy najpierw wyświetla ostrzeżenia, a następnie może ograniczyć moc silnika, wprowadzić tryb awaryjny lub wręcz uniemożliwić ponowne uruchomienie pojazdu po zgaszeniu silnika. Z punktu widzenia prawa, jazda bez AdBlue oznacza niespełnianie norm emisji spalin, co podczas kontroli drogowej lub przeglądu technicznego może skutkować mandatem, zatrzymaniem dowodu rejestracyjnego, a nawet zakazem dalszej jazdy. W niektórych krajach manipulacje przy systemie SCR (np. stosowanie emulatorów AdBlue) są traktowane jako poważne wykroczenie, grożące wysokimi karami finansowymi i odpowiedzialnością karną. Długotrwała jazda bez AdBlue może prowadzić do uszkodzenia katalizatora SCR, zapychania filtra DPF oraz problemów z innymi elementami układu wydechowego, co generuje bardzo wysokie koszty napraw. Podsumowując, regularne uzupełnianie AdBlue to nie tylko obowiązek prawny, ale i warunek sprawności technicznej oraz bezpieczeństwa eksploatacji pojazdu.
